Türkiye'nin otomotiv sektöründeki önemli üreticilerinden Otokar, elektrikli ve otonom ulaşım teknolojileri alanındaki çalışmalarını Avrupa'ya taşımaya devam ediyor. Şirketin geliştirdiği e-Centro elektrikli otonom otobüs, Avusturya'da yeni bir pilot projeye dahil edildi.

Avusturya'nın önde gelen toplu taşıma operatörlerinden ÖBB Postbus, Seviye 4 otonom sürüş teknolojisine sahip e-Centro'yu gerçek yolcu taşımacılığı koşullarında test etmeye başladı.

e-Centro gerçek yolcularla test edilecek

Pilot uygulamanın ilk aşaması, European Forum Alpbach 2026 kapsamında gerçekleştirilecek. Otokar'ın tamamen elektrikli otobüsü, etkinlik için belirlenen güzergâhta yolcu taşımacılığında kullanılacak.

Testlerin 4 Eylül'e kadar sürmesi planlanıyor. Bu süreçte aracın otonom sürüş kabiliyeti, belirlenen rota ve gerçek kullanım koşulları içerisinde değerlendirilecek.

Projenin etkinlik ayağının tamamlanmasının ardından e-Centro'nun Wolfurt Kampüsü'nde düzenli tarifeli seferlerde kullanılması planlanıyor.

Seviye 4 otonom sürüş teknolojisi dikkat çekiyor

Otokar e-Centro'nun projedeki en önemli özelliklerinden biri Seviye 4 otonom sürüş yeteneği.

Bu seviyedeki otonom sürüş sistemlerinde araç, belirli operasyon koşulları ve tanımlanmış kullanım alanları içerisinde sürüş görevlerini insan müdahalesine ihtiyaç duymadan gerçekleştirebiliyor.

e-Centro'nun pilot uygulamada gerçek toplu taşıma senaryolarında kullanılması, teknolojinin yalnızca test ortamında değil, günlük ulaşım şartlarında da değerlendirilmesine olanak sağlayacak.

Avrupa'da otonom toplu taşıma için önemli adım

ÖBB Postbus tarafından gerçekleştirilen bu pilot proje, elektrikli toplu taşıma araçlarının yanı sıra otonom sürüş teknolojilerinin de şehir içi ulaşımda daha fazla kullanılabileceğine yönelik önemli bir örnek oluşturuyor.

Otokar açısından ise proje, şirketin elektrikli ve otonom araç teknolojilerini Avrupa pazarında gerçek kullanım senaryolarıyla deneyimleme ve geliştirme çalışmalarının bir parçası olarak öne çıkıyor.

e-Centro'nun European Forum Alpbach 2026 sonrasında Wolfurt'ta tarifeli seferlerde kullanılacak olması, pilot uygulamanın yalnızca kısa süreli bir teknoloji gösterimiyle sınırlı kalmayacağını da gösteriyor.