Elon Musk'ın Tünel Şirketi Boring Company, BAE'den 3 Milyar Dolar Yatırım Aldı

Elon Musk'ın tünel açma girişimi The Boring Company, Birleşik Arap Emirlikleri liderliğinde 3 milyar dolarlık yeni bir Seri D yatırım turu tamamladı. Bu yatırımla şirketin değerlemesi 23 milyar dolara yükseldi ve Musk'ın "trafiği çözme" vizyonuna bir kez daha güçlü bir mali destek sağlanmış oldu.

Turu BAE liderliğinde tamamlayan şirkete Andreessen Horowitz, Sequoia Capital, Human Capital, Vy Capital ve Valor Equity Partners gibi tanınmış yatırım fonları da katıldı. The Boring Company, bu yeni sermayeyle Orta Doğu'daki ülkede 150 kilometreden fazla tünel kazmayı planladığını duyurdu — şirketin bugüne kadar üstlendiği en büyük uluslararası proje olma özelliği taşıyor.

Wall Street Journal, Temmuz ayında şirketin 20 milyar dolarlık bir değerlemeyle 4 milyar dolara kadar sermaye toplamaya çalıştığını yazmıştı; sonuç olarak The Boring Company hem hedeflenen değerlemenin üzerine çıktı hem de yatırımcı ilgisinin beklentilerin ötesinde olduğunu gösterdi.

Şirketin şu ana kadarki en somut başarıları Las Vegas'ta bulunuyor; burada otel-kumarhaneleri ve kongre merkezini birbirine bağlayan bir dizi tünel işletiliyor. Nashville, Tennessee'de ise yeraltında uzanan bir "loop" hattı üzerinde çalışmalar sürüyor. Şirketin nihai hedefi, araç trafiğini yer üstünden alıp üç boyutlu, yeraltı bir ağa taşıyarak büyük şehirlerin kronik trafik sorununu çözmek.

Bu vizyon, İstanbul gibi trafik sıkışıklığıyla boğuşan büyük metropoller için de tanıdık bir mesele. Avrasya Tüneli ve Marmaray gibi projelerle yeraltı ulaşımına zaten yatırım yapan Türkiye, Musk'ın önerdiği "özel araçlar için yeraltı tüneli ağı" modelinin toplu taşıma odaklı yaklaşımlardan ne kadar farklı bir yol izlediğini karşılaştırmak açısından da ilginç bir referans noktası sunuyor.

Boring Company'nin BAE'deki dev ölçekli projesi hayata geçerse, şirket için hem coğrafi hem de itibar açısından önemli bir sıçrama anlamına gelecek. Ancak Las Vegas'taki mevcut tünellerin sınırlı kapsamı düşünüldüğünde, 150 kilometrelik bir ağın inşası yıllar sürebilecek, teknik ve lojistik açıdan çok daha büyük bir mühendislik meydan okuması olacak.

Kaynak: TechCrunch