Tesla, Avrupa'daki sürücü destek yazılımının adını değiştirdi: Bundan sonra “Full Self-Driving (Supervised)” yerine “Tesla Assisted Driving” ismi kullanılacak. Adım, Almanya Ulaştırma Bakanlığı'nın itirazlarının ardından geldi ve Tesla açısından önemli bir taviz olarak değerlendiriliyor.
Alman Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, bu ay başında “Full Self-Driving” adının yanıltıcı olduğunu, çünkü yazılımın sürüş görevinin tamamını üstlenmediğini söylemişti. Bakanlığın açıklamasına göre Bilger geçen ay Tesla ile görüştü ve yeni ismi bizzat şirket önerdi. Elon Musk da konuyla ilgili X üzerinden Bilger'e teşekkür etti.
Bilger'in bir sonraki hedefi, Tesla Assisted Driving için Avrupa genelinde onay almak. Bu, yıl içinde yapılabilecek AB çapındaki bir oylamadan önce atılacak bir adım olarak görülüyor. Onay çıkarsa Tesla için Avrupa'da yeni ve büyük bir gelir kapısı açılabilir.
Musk'ın tavrı ise geçmişte epey farklıydı. Haziran 2025'te sistemin Avrupa'da hayat kurtaracağını söyleyip insanlara hükümetlerinden onay istemelerini çağrısını yapmıştı. Mart 2026'da ise AB'nin düzenleyici yükünün yeniliği “boğduğunu” savunmuştu. O açıklamadan birkaç hafta sonra Hollanda, FSD (Supervised) sistemini onaylayan ilk Avrupa ülkesi olmuştu.
Konunun gölgesinde bir de Reuters haberi var. 7 Ekim'de yayımlanan habere göre Tesla'nın Avrupa kampanyası, eksik şirket içi güvenlik araştırmalarına ve kusurlu çalışmalara dayanıyordu; Hollandalı düzenleyici RDW de Tesla ve çevrimiçi destekçilerinin yoğun baskısıyla karşı karşıya kalmıştı.
Sistem, şerit takibi ve uyarlanabilir hız sabitleyiciden çok daha ileri bir noktaya geldi: park edebiliyor, şehir içi sokaklarda ve otoyolda yönlendirme yapabiliyor, hatta FSD aktif değilken bile olası bir çarpışmayı önlemek için devreye girebiliyor. Buna rağmen FSD, ABD'de federal soruşturmaların ve kazalarla ilgili hukuki davaların konusu. Selefi Autopilot ise onlarca ölümle ilişkilendirilmişti ve bir hâkimin yanıltıcı pazarlama kararının ardından bu yıl içinde kullanımdan kaldırıldı.
Türkiye'de Tesla sahipleri için doğrudan bir değişiklik yok; ancak Avrupa'daki düzenleme, bu tür sürücü destek sistemlerinin diğer pazarlarda nasıl adlandırılıp onaylanacağı konusunda emsal oluşturabilir. İsim değişikliği kâğıt üzerinde küçük görünse de, “otonom” vaadi ile gerçek yetenek arasındaki çizgiyi netleştirme çabasının bir göstergesi.
Kaynak: TechCrunch
