İnsansı robot yarışında sembolik ama akılda kalıcı bir an yaşandı. Çinli elektrikli otomobil üreticisi XPENG, geliştirdiği insansı robot Iron'un yeni devreye alınan üretim hattında montajı tamamlanır tamamlanmaz kendi başına yürüyerek banttan ayrıldığını duyurdu. Şirketin CEO'su He Xiaopeng, törende robota bir de personel kartı takdim etti.
XPENG'in eylül başında yaptığı açıklamaya göre yeni tesisteki temel süreçlerin yüzde 80'inden fazlası otomatik işliyor. Şirket, otomobil üretiminde yıllardır kullandığı kalite kontrol sistemlerini robot üretimine uyarlayarak üretim hacmi arttıkça tutarlılığı korumayı hedefliyor. He Xiaopeng bu adımı, tamamen yeni bir ürün kategorisi için üretim hatları kurmanın ilk basamağı olarak tanımlıyor.
Teknik tarafta Iron oldukça iddialı rakamlarla geliyor. Robot, gövdesinde 76, her bir elinde ise 21 serbestlik derecesine sahip; bu da insanlar için tasarlanmış ortamlarda yürüyebilmesi ve nesneleri hassas biçimde tutup taşıyabilmesi anlamına geliyor. Iron'un içinde, toplamda saniyede 2.250 trilyon işlem kapasitesi sunan üç adet Turing yapay zeka çipi bulunuyor. XPENG'e göre bu sayede robot, uzaktan bir operatöre ihtiyaç duymadan yapay zeka modelini doğrudan kendi üzerinde çalıştırabiliyor.
Peki Iron'u ilk nerede göreceğiz? XPENG, robotların ilk olarak şirketin kendi mağazalarında ve kampüslerinde görev alacağını açıkladı. Müşteri karşılama, rehberli tur ve satış desteği gibi işler Iron'un ilk sorumlulukları arasında. Çin ve yurt dışı pazarlara teslimatlar ise 2027'de planlanıyor; fiyat ve ABD pazarına dair bir bilgi henüz paylaşılmadı.
Elbette gösterişli bir yürüyüş, robotun tam bir iş gününü sorunsuz tamamlayabileceği anlamına gelmiyor. XPENG ne hattın mevcut üretim kapasitesini ne de yürüyüş öncesinde ne kadar test yapıldığını açıkladı. Seri üretim hedefi ise hâlâ yıl sonu. Robotun, senaryonun dışına çıkan bir müşteriyle nasıl başa çıkacağı ve bağımsız güvenlik değerlendirmelerinden nasıl geçeceği de önümüzdeki dönemin cevap bekleyen soruları.
Otomobil üreticilerinin robot alanına yönelmesi artık bir trend. Tesla, Model S ve X üretim hatlarını Optimus robotları için dönüştüreceğini açıklamıştı. Figure ise nisan ayında 350'den fazla Figure 03 robotu ürettiğini ve saatte bir robot üretim hızına ulaştığını duyurmuştu. Figure'ın önceki modeli, BMW'nin Spartanburg fabrikasında on ay boyunca 30 binden fazla X3'ün üretimine destek vermişti.
Türkiye'de de otomotiv ve savunma sanayisinin robotik yatırımları hız kazanırken, XPENG'in otomobil üretim tecrübesini robotlara aktarma yaklaşımı yerli üreticiler için de ilham verici bir model olabilir. Önümüzdeki aylarda insansı robotların laboratuvardan sahaya ne kadar hızlı geçeceğini hep birlikte göreceğiz.
Kaynak: Engadget
